 |
Генератор, A: 17
Кол-во цилиндров: 3
Модификация: SRTU
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: эл. впрыск
вес, кг: 96
Тип рулевого управления: дистанц.
мощность: 50 л.с
рабочий объем двигателя: 808 куб.см
Лодочный мотор honda BF50D SRTU (BF50DK2 SRTU) - двухцилиндровый четырехтактный двигатель , легкий вес и компактная конструкция и появилась усовершенствованная система топливного впрыска (PGM-FI). |
|
 |
Генератор, A: 44
Кол-во цилиндров: 4
Модификация: LRTW
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: эл. впрыск
вес, кг: 163
Тип рулевого управления: дистанц.
мощность: 75 л.с
рабочий объем двигателя: 1496 куб.см
Высокомощный лодочный мотор honda BF75DK2 LRTW - выполнен на базе автомобильного мотора HONDA, с высокопрочной рамой и маховиком в основании головки цилиндров, что обеспечивает плавный ход и мягкое управление.
|
|
 |
Генератор, A: 6
Кол-во цилиндров: 2
Модификация: SHU
Система запуска: ручная
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 46,5
Тип рулевого управления: румпель
мощность: 15 л.с
рабочий объем двигателя: 350 куб. см
Лодочный мотор honda BF15D3 SHU (BF15DK2 SHU) - двухцилиндровый четырехтактный двигатель средней мощности, подходит для надувных лодок, прогулочных лодок, судов с алюминиевым корпусом, парусников.
|
|
 |
Генератор, A: 40
Кол-во цилиндров: 4
Модификация: LU
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: эл. впрыск
Тип рулевого управления: дистанц.
мощность: 115 л.с
рабочий объем двигателя: 2254 куб.см
Высокомощный лодочный мотор honda BF115A2 LU - в основе лежит надежная конструкция двигателя honda ACCORD 2,3 литра. Лодочный мотор Хонда BF115A2 LU с оптимальным соотношением цена-качество.
|
|
 |
Генератор, A: 12
Кол-во цилиндров: 2
Модификация: LRTU
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 59
Тип рулевого управления: дистанц.
мощность: 20 л.с
рабочий объем двигателя: 350 куб. см
Лодочный мотор honda BF20D3 LRTU (BF20DK2 LRTU) - самый мощный двухцилиндровый четырехтактный двигатель средней мощности в своем классе, подходит для надувных лодок, прогулочных лодок, судов с алюминиевым корпусом, парусников. Лодочный мотор хонда BF20D3 LRTU (BF20DK2 LRTU)
|
|
 |
Генератор, A: 12
Кол-во цилиндров: 2
Модификация: SHSU
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 49,5
Тип рулевого управления: румпель
мощность: 20 л.с
рабочий объем двигателя: 350 куб. см
Лодочный мотор honda BF20D3 SHSU - двухцилиндровый четырехтактный двигатель , с жидкостной системой охлаждения, с электрозапуском и румпельной системой управления. |
|
 |
Генератор, A: 10
Кол-во цилиндров: 3
Модификация: SRTU
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 79
Тип рулевого управления: дистанц.
мощность: 30 л.с
рабочий объем двигателя: 552 куб.см
Лодочный мотор honda BF30D4 SRTU (BF30DK2 SRTU) - трехцилиндровый четырехтактный двигатель , самый легкий в своем классе, но в то же время мощный мотор. |
|
 |
Генератор, A: 3
Кол-во цилиндров: 1
Модификация: SBU
Система запуска: ручная
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 27,5
Тип рулевого управления: румпель
мощность: 5 л.с
рабочий объем двигателя: 127 куб.см
Лодочный мотор honda BF5A4 SBU (BF5AK2 SBU) это мощный четырехтактный мотор с с румпельным управлением и задним ходом . Легок по своей и массе и прост в траспортировке.
|
|
 |
Генератор, A: 22
Кол-во цилиндров: 3
Модификация: LRTU
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: эл. впрыск
вес, кг: 110
Тип рулевого управления: дистанц.
мощность: 60 л.с
рабочий объем двигателя: 998 куб.см
Лодочный мотор honda BF60A LRTU (BF60AK1 LRTU) - трехцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, подходит для рыболовных и прогулочных катеров и небольших RIB-ов.
|
|
 |
Генератор, A: 6
Кол-во цилиндров: 2
Модификация: SHU
Система запуска: ручная
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 42
Тип рулевого управления: румпель
мощность: от 7 до 10 кВт
рабочий объем двигателя: 222 куб. см
Лодочный мотор honda BF10D4 SHU (BF10DK2 SHU) - двухцилиндровый четырехтактный мотор с жидкостным охлаждением, ручным или электрическим запуском и румпельным управлением.
|
|
 |
Генератор, A: 6
Кол-во цилиндров: 2
Модификация: SHU
Система запуска: ручная
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: карб.
вес, кг: 46,5
Тип рулевого управления: румпель
мощность: 20 л.с
рабочий объем двигателя: 350 куб. см
Лодочный мотор honda BF20D3 SHU (BF20DK2 SHU) - двухцилиндровый четырехтактный двигатель средней мощности, с жидкостной системой охлаждения, с ручным запуском и румпельной системой управления. |
|
 |
Генератор, A: 17
Длина вала: s
Кол-во цилиндров: 3
Система запуска: эл.
Система охлаждения: вод.
Система подачи топлива: эл. впрыск
вес, кг: 96
Тип рулевого управления: дист.
мощность: 40 л.с
рабочий объем двигателя: 808 куб.см
Лодочный мотор honda BF40D SRTU (BF40DK2 SRTU) - трехцилиндровый четырехтактный двигатель , легкий вес и компактная конструкция и появилась усовершенствованная система топливного впрыска (PGM-FI). |
|
 |
мощность: 50 л.с
рабочий объем двигателя: 808 куб.см
Лодочный мотор honda BF50D LRTU (BF50DK2 LRTU) - двухцилиндровый четырехтактный двигатель , легкий вес и компактная конструкция и появилась усовершенствованная система топливного впрыска (PGM-FI). |
|
 |
мощность: 5 л.с
рабочий объем двигателя: 127 куб.см
Лодочный мотор honda BF5A4 SU это мощный четырехтактный мотор с с румпельным управлением и задним ходом . Легок по своей и массе и прост в траспортировке.
Мотор honda прост в обращении, экономен в обслуживании и потреблении топлива, большой объем двигателя для большей мощности Лодочный мотор honda BF5A4 SU это отличное соотношение мощности и маленького веса. |
|
 |
мощность: 8 л.с
рабочий объем двигателя: 222 куб. см
Лодочный мотор honda BF8D4 SHU - двухцилиндровый четырехтактный мотор с водяным охлаждением, ручным запуском и румпельным управлением.
|
|
 |
мощность: 90 л.с
рабочий объем двигателя: 1496 куб.см
Высокомощный лодочный мотор honda BF90DK0 LRTU выполнен на базе автомобильного мотора honda , с высокопрочной рамой и маховиком в основании головки цилиндров, что обеспечивает плавный ход и мягкое управление. |
|
|
